與資本結盟的家具企業，為什么同時也跟IT行業貼得很近？回答這個問題之前，我們應該首先思考另一個問題，即資本為什么要與家具企業結盟？
我們知道，所謂資本，有投機性資本，“打一槍換一個地方”，也有戰略投資性資本，先耕耘后收獲。但不管是哪一種資本，其共同屬性都是追求利潤，而且利潤預期都是有時間限制的，里程碑化的。這種規定時間內的規定利潤，必須有規定的系統性的動作來一步步地完成。
觀察與資本結盟的家具企業的系統性動作，我們會發現，它們有一個共同的特點，就是都與IT緊密結合，如酷漫居主要源于渠道創新角度的電子商務實踐，尚品宅配、索菲亞主要源于個性定制化角度的管理信息化實踐，以及興利、皇朝、美克美家等主要源于成本控制、規范化角度的生產管理信息化等。
這說明，在處于信息前沿、眼界開闊的資本方看來，與其它先進行業如家電、通信、醫療等一樣，信息化也應該是傳統家具企業升級、進而讓其穩定獲取預期利潤的一條必由之路。
當然，就目前來看，以上判斷還只是一種假設，因為迄今為止還沒有足夠的證據表明，信息化到底給家具企業帶來了多少實際的利益。畢竟，環視家具行業，無論是規模最大的企業，還是賺錢最多的企業，目前都不是主要靠信息化致勝的。因此，家具行業的資本化、信息化實踐，充其量來說，也還只是一種前沿嘗試。
但理論上講，信息化確實是家具企業做大做強的必由之路，因為一個真正信息化的企業，意味著生產標準化、數據規范化、結構扁平化、管理程序化、資源共享化、過程透明化、決策敏捷化以及企業文化科學化等一系列現代管理要素的生成，而這些現代管理要素是企業發展壯大的堅實地基。
換句話，如果說信息化是導引企業發展壯大的“高速公路”，是硬件，那么，以上現代管理要素則是載著企業在高速公路上快速行駛的“奔馳”、“寶馬”，是軟件，只有“好馬配好鞍”，好的“高速公路”配上好的“車”，才能真正助推企業的健康發展，也才能夠讓資本獲得持久而穩定的利潤。
遺憾的是，我們許多家具企業雖然都在程度不等地跟信息化接觸，跟“高速公路”接軌，但其中的很多企業賴以進入“高速公路”的“坐騎”，感覺不是“奔馳”、“寶馬”，而是相當落后的“黃包車”、“牛車”、“拖拉機”等，結果使得信息化對于企業經營管理的實質性效用大打折扣。
實際上，家具企業的信息化，不僅要取信息化之“形”，更要取信息化之“神”，在企業管理、文化等方面建立起一整套與“形”相適應的“軟件”系統，進而做到“形神兼備”。
我們知道，所謂資本，有投機性資本，“打一槍換一個地方”，也有戰略投資性資本，先耕耘后收獲。但不管是哪一種資本，其共同屬性都是追求利潤，而且利潤預期都是有時間限制的，里程碑化的。這種規定時間內的規定利潤，必須有規定的系統性的動作來一步步地完成。
觀察與資本結盟的家具企業的系統性動作，我們會發現，它們有一個共同的特點，就是都與IT緊密結合，如酷漫居主要源于渠道創新角度的電子商務實踐，尚品宅配、索菲亞主要源于個性定制化角度的管理信息化實踐，以及興利、皇朝、美克美家等主要源于成本控制、規范化角度的生產管理信息化等。
這說明，在處于信息前沿、眼界開闊的資本方看來，與其它先進行業如家電、通信、醫療等一樣，信息化也應該是傳統家具企業升級、進而讓其穩定獲取預期利潤的一條必由之路。
當然，就目前來看，以上判斷還只是一種假設，因為迄今為止還沒有足夠的證據表明，信息化到底給家具企業帶來了多少實際的利益。畢竟，環視家具行業，無論是規模最大的企業，還是賺錢最多的企業，目前都不是主要靠信息化致勝的。因此，家具行業的資本化、信息化實踐，充其量來說，也還只是一種前沿嘗試。
但理論上講，信息化確實是家具企業做大做強的必由之路，因為一個真正信息化的企業，意味著生產標準化、數據規范化、結構扁平化、管理程序化、資源共享化、過程透明化、決策敏捷化以及企業文化科學化等一系列現代管理要素的生成，而這些現代管理要素是企業發展壯大的堅實地基。
換句話，如果說信息化是導引企業發展壯大的“高速公路”，是硬件，那么，以上現代管理要素則是載著企業在高速公路上快速行駛的“奔馳”、“寶馬”，是軟件，只有“好馬配好鞍”，好的“高速公路”配上好的“車”，才能真正助推企業的健康發展，也才能夠讓資本獲得持久而穩定的利潤。
遺憾的是，我們許多家具企業雖然都在程度不等地跟信息化接觸，跟“高速公路”接軌，但其中的很多企業賴以進入“高速公路”的“坐騎”，感覺不是“奔馳”、“寶馬”，而是相當落后的“黃包車”、“牛車”、“拖拉機”等，結果使得信息化對于企業經營管理的實質性效用大打折扣。
實際上，家具企業的信息化，不僅要取信息化之“形”，更要取信息化之“神”，在企業管理、文化等方面建立起一整套與“形”相適應的“軟件”系統，進而做到“形神兼備”。
