被損壞的家具
從9時等到16時，陳先生急著發往朝陽的實木家具仍未被物流公司接收。“保價最高額為5000元，超過這個額我們不收。”物流公司的態度讓市民陳先生無法接受。“實木家具不是易碎品，以往在他們家發過三次貨都是原價保值，憑啥這次就給我限制保額了呢？”昨天，陳先生找到沈陽晚報、沈陽網記者反映情況，希望自己的貨能盡快發出去。
兩次通過物流郵家具都損毀
陳先生的公司是國內一家品牌實木家具在沈陽的代理商。今年9月，陳先生通過沈陽德邦物流往省內城市發了價值15000元的實木茶幾，因害怕實木家具在運輸途中受損，陳先生特意按照原值保價，并交了千分之四的保費。沒想到，此次運輸并不順利。消費者收到貨后，發現茶幾的腿已斷裂，隨后將貨返回沈陽。陳先生希望物流公司能夠照價賠償3000元，但物流公司認為陳先生包裝不嚴也有責任，只同意賠1100元。因雙方爭議較大，賠償問題便被擱置了。
10月，陳先生再次到德邦物流往省內城市發價值22000元的實木家具。有了上次的經驗，陳先生不但按原值保價，而且特別花了400多元給家具加上了防護木架。本以為這次可以平安到貨。沒想到，消費者收到貨后又發現，兩把椅子的扶手和腿都各有毀壞，同樣不能使用。
發貨遭遇限制最高保額
兩次運輸的損毀賠償還未談妥。陳先生又來了生意。據陳先生陳述，昨天上午，他再次來到離公司較近的德邦物流，希望往朝陽市發價值11000元的實木家具。沒想到，物流的工作人員一看是他，就對他說，“你發的家具我們最高只給保5000元，不能全額保值，否則這活兒我們就不收了。”
陳先生感到詫異，“此前我一直在這家物流公司發貨，每次都是全額保價，憑啥現在只給我限制保價額？”
因為朝陽那邊急著要貨，執著的陳先生從當天9時一直等到16時，物流公司一直堅持拒絕收貨。
物流：公司沒能力承擔
昨天下午，記者來到位于東陵區(渾南新區)文源路的德邦物流。陳先生正一臉焦急地站在貨車旁邊轉圈圈。
德邦物流股份有限公司沈陽東陵區文源路營業部經理張鵬飛表示，之前和陳先生發生過兩次不愉快，涉及到賠償，他們沒有能力承擔。而對于德邦物流為何兩次都將陳先生的貨物損毀，張鵬表示，他無權接受采訪，只有總部才能對外發聲。
一個小時后，德邦物流上海總部公關部的鮮先生給記者打來電話表示，營業部的工作人員可能表述不清，他們并不是拒收客戶的貨，也不是制定保價限額，而是希望客戶陳先生能再把貨物的包裝再弄得結實些。“貨物損毀了，我們要賠償，是大家都不想看到的。物流肯定是有風險的，實木家具屬于貴重物品，有一定的特殊性。”
省消協：物流公司無權拒絕消費者保險
遼寧省消協維權專員何民表示，物流公司無權拒絕消費者保險，保險費用是通過物流公司繳納給保險公司，消費者與物流公司是貨運合同關系，消費者與保險公司是保險合同關系，保險公司與物流是合作代辦關系。
購買了保價或是保險的貨物，理賠時只需找物流公司，不需要客戶和保險公司打交道。當貨物出險后，是他們替客戶向保險公司進行索賠，并且保險公司的賠償以貨物的實際價值作為依據。
何民提醒，“所投保的貨物原則上必須有發票或同等價值證明”。價值證明包括銷售發票、銷售合同，若無發票，也可提供貨物的出倉單、報價單、價格存根等作為理賠參考。一般物流和快遞公司采用不定值保險合同，也就是你保險保價時候按照你聲明的價值繳納保費，但是賠償要根據物品實際價值，由消費者出具發票等證明。
貨物損毀應按《合同法》賠償
何民表示，近幾年國內快遞行業急劇膨脹，整體服務跟不上，快遞為最大程度減輕自身損失，普遍依據《郵政法》有關規定，采用保價條款將這一風險轉嫁給消費者。這是典型適用法律的錯誤，快遞有《快遞市場管理辦法》、對未保價客戶，一旦貨物丟失，最高只賠償快遞款的3—5倍。對已保價客戶，利用事先印制的格式合同及條款來攤薄單個物品的保價金額，達到盡量減少賠償的目的。這是典型霸王合同。
快遞公司承運的快件發生損失的，其賠償應當適用 《合同法》等有關民事法律的規定。《合同法》第三百一十二條規定， “貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。”
