武漢到徐州物流公司專線

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新華網(wǎng)北京11月22日電   11月22日凌晨2時許，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生原油泄漏。10時30分左右，在準(zhǔn)備搶修過程中發(fā)生爆炸，爆炸波及到青島市麗東化工廠部分設(shè)施。截至17時40分，事故已造成35人死亡，166人受傷。

    事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示，要求山東省和有關(guān)方面組織力量，及時排除險情，千方百計搜救失蹤、受傷人員，并查明事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，堅決杜絕此類事故。

    中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求全力搜救失蹤受傷人員，深入排查控制危險源，妥善做好各項善后工作，加強(qiáng)檢查督查，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

    受習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理委托，國務(wù)委員王勇已率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志緊急趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)救援工作，看望慰問傷員。事故發(fā)生后，山東省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志，國務(wù)院有關(guān)部門、中石化公司負(fù)責(zé)人已緊急趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)搶險救援工作。目前，輸油管道已關(guān)閉，起火點(diǎn)已全部撲滅，各項善后工作正在進(jìn)行。

    有關(guān)地方和部門正按照中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示精神，進(jìn)一步采取措施，全力組織搶險救援工作。

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4、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
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1、聯(lián)系人：熊經(jīng)理

   聯(lián)系電話：027-83240887

    監(jiān)督電話：15377001088  

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：武漢☆如意順通物流公司
 
 取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨
 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
 
 派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
 包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
 物流發(fā)展目標(biāo)：
 實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
 
 物流企業(yè)宗旨：
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從常識而言，輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區(qū)，那么，這條新建的輸油管線，當(dāng)時是如何通過評估的，管線附近居民是否知情？

　　11月22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火，突發(fā)爆炸，截至14時23分，事故已造成35人死亡，166人受傷。

　　爆炸發(fā)生于一瞬,而事故隱患早已潛伏。最為吊詭的是,本來是亡羊補(bǔ)牢的搶修,居然造成了如此重大的事故后果,其中到底有幾許天災(zāi)，幾許人禍？真相有待于進(jìn)一步調(diào)查。

　　但從目前報道所暴露的一些新聞細(xì)節(jié)看，人們難以消除對于輸油管道安全的疑慮。據(jù)報道，初步查明是管線漏油進(jìn)入市政管網(wǎng)導(dǎo)致爆燃發(fā)生，可是，漏油為何輕易能進(jìn)入市政管網(wǎng)，輸油管道距離市政管道為何如此之近，相關(guān)設(shè)計是否存在缺陷？

　　另外，從新聞中可知，爆炸離居民區(qū)非常之近，附近小區(qū)門口本來有一個保衛(wèi)室，但是爆炸之后已經(jīng)被夷為平地，現(xiàn)場只留下一個大坑。從常識而言，輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區(qū)，那么，這條新建的輸油管線，當(dāng)時是如何通過評估的，管線附近居民是否知情？

　　近年來，一些石化企業(yè)屢屢發(fā)生事故，據(jù)媒體報道，2010年至2013年，石化企業(yè)共發(fā)生至少6起重大事故。無論是重大事故，還是一般事故，都應(yīng)當(dāng)引發(fā)企業(yè)和管理部門的高度警覺。可現(xiàn)實卻是，事故之后，相關(guān)企業(yè)也會進(jìn)行全面整頓，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)監(jiān)管，處理一批相關(guān)責(zé)任人。但令人困惑的是，這些舉措似乎并未遏制事故的高發(fā)。凡此種種，不免讓人疑問，相關(guān)企業(yè)對于類似事故，是否有著真正深刻的反省與改進(jìn)，許多事故之后的調(diào)查，是否做到了追根究底？

　　安全責(zé)任是看不見的良心，也是衡量企業(yè)文化的標(biāo)準(zhǔn)之一。這些常態(tài)化的安全管理舉措，從立項到規(guī)劃，從日常運(yùn)行到相關(guān)檢查，再到事故發(fā)生后的完善，莫不高度依賴背后管理職能的理性與責(zé)任心。而頻繁發(fā)生的石化安全事故，則會加劇社會對于石化安全性的疑慮。近年來社會關(guān)于石化項目的安全爭議不斷，曾在廈門、大連、寧波等地引發(fā)爭議的PX(對二甲苯)項目，就是最為典型的案例。

　　而要杜絕這樣的情形再現(xiàn)，從技術(shù)層面看，包括石化企業(yè)須對全國包括輸油管在內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行安全排查，對不合理的日常管理舉措重新修改，落實責(zé)任到人，重新梳理安全保障思路、重整責(zé)任格局。此外，對于石化企業(yè)事故，無論大小，建議其他職能部門主動介入，通過客觀獨(dú)立的調(diào)查，還原事故真相，提出治本之策，這也是國際通行準(zhǔn)則。

　　所以，每一起事故，都應(yīng)成為仔細(xì)解剖的麻雀，通過外部調(diào)查及問責(zé)，查清責(zé)任，找出企業(yè)自我監(jiān)管，以及政府監(jiān)管機(jī)制的癥結(jié)所在，這樣的機(jī)制，才能從根本上保障重化工業(yè)的安全，保護(hù)公眾的生命財產(chǎn)不受威脅。返回騰訊網(wǎng)首頁>>

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